2015年4月20日至22日,以新常态下的中国汽车工业为主题的2015中国汽车论坛在上海隆重举行。以下是德国汽车工业协会继续执行董事克劳斯布劳恩宁(KlausBraeunig)在辩论环节的发言。董阳(最近人民新闻页面):我不告诉德国工业4.0有这么多人在讲,全工业领域的人都在讲德国工业4.0。
人们更多讲的是工业4.0,但印象比较浅的是,在制作过程中,不会用到云计算、云制作等一些新技术。我的问题是,在工业4.0的背景下,汽车的销售和售后服务,营销和后期环节都不会有变化。克劳斯:只是这个词在德国经常出现,就是工业4.0。
显然,这是在全球经济的新常态下,而这种新常态似乎经常会遇到这种技术挑战。就像JohnB一样。Moavenzadeh等嘉宾今天上午提到,竞争不会变得更加激烈,尤其是在技术方面。
那么工业4.0到底是什么意思呢?我不理解老师。你刚才说的问题是我们汽车行业和互联网的一些合作。因为你刚才提到了这个问题,我指出,作为一个整体的社区,只有工业4.0真正的意思是一个机械化的过程,或者说是一个生产过程,在彼此之间创造一个更加智能和持续的沟通过程,拥有数据,共享数据,寻找新的规则。
这是工业4.0。新常态呢?正如我们在今年的中国汽车论坛上提到的,我自己也是这样认为的。
这种新的正常身份指的是与中国汽车制造商的激烈竞争。希望大家不要亲眼看到和见证这种竞争。我们也必须在这些比赛中有一个新的正常的透明度。
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